即能當(dāng)車床又當(dāng)銑床的數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床

      目前的數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床主要表現(xiàn)為2種不同的類型，一種是以能量或運(yùn)動方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合；凱恩利 另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合，車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

     加工中心：主要為銑削！凱恩利車床只有X；Y；Z三軸連動Z軸一般為動力軸記主軸（臥加；專機(jī)不在此例）車銑復(fù)合機(jī)：也叫5軸雙動力頭加工中心。除了可以銑削之外還可車削！此機(jī)Z早用于加工螺旋槳！應(yīng)為避免2次裝夾所帶來的精度丟失及基準(zhǔn)丟失等！

    數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床：是復(fù)合加工機(jī)床的一種主要機(jī)型，除具備數(shù)控車床上的功能還可以完成平面銑削、鉆孔、攻絲、直槽、螺旋槽及銑齒等， 凱恩利數(shù)控車床具有車削、銑削以及鏜削等復(fù)合功能，能夠?qū)崿F(xiàn)一次裝夾、全部完工的加工理念。

    1、主軸電機(jī)采用伺服電機(jī)，主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動與進(jìn)給運(yùn)動可以聯(lián)動。

    2、除了配置數(shù)控車床的轉(zhuǎn)塔刀架，至少再配置動力刀具，或者配置獨(dú)立的動力刀架。